domingo, 10 de marzo de 2013
jueves, 7 de marzo de 2013
Empieza la Temporada
Y este año 2013 empieza prontito.
De momento, el próximo sábado 16 de marzo, la Squadra Sutge estará en Castellolí, en las Motoclassic Series. Una oportunidad perfecta para retomar la competición y entrenar de cara a lo que se nos avecina.
Porque lo que se nos viene encima es gordo (a veces lo traigo gordo, aveces lo traigo fino...)
Rallyclassics ha organizado de nuevo su campeonato de regularidad, las MotoClàssic Series, con cinco pruebas, y con la novedad este año de la posibilidad de federarse expresamente para estas pruebas a través de la FCM, por sólo 50€.
Y por otro lado, la FCM ha convocado tres campeonatos a los que la Squadra, de una forma u otra, piensa acudir:
- Copa Catalana Resistència Clàssiques Asfalt (ver noticia en la web de la FCM)
- Copa Catalana Velocitat Clàssiques Asfalt
- Copa Catalana Amater de Velocitat (esta para motos modernas, habrá sorpresas)
Para participar en estos certámenes hay una novedosa Licencia Social, que por sólo 90€ anuales te permite participar y además cubre el seguro de cualquier rodada en Calafat, Alcarràs y Montmeló.
Vamos, que con los esfuerzos entre unos y otros, este año el que no corre es porque no quiere...
De momento, la primera prueba será el 31 de marzo en Alcarràs, con las 3 horas de Resistencia. Volvemos al escenario de nuestros mayores éxitos...
Tremate Rivali!!!!!
De momento, el próximo sábado 16 de marzo, la Squadra Sutge estará en Castellolí, en las Motoclassic Series. Una oportunidad perfecta para retomar la competición y entrenar de cara a lo que se nos avecina.
Porque lo que se nos viene encima es gordo (a veces lo traigo gordo, aveces lo traigo fino...)
Rallyclassics ha organizado de nuevo su campeonato de regularidad, las MotoClàssic Series, con cinco pruebas, y con la novedad este año de la posibilidad de federarse expresamente para estas pruebas a través de la FCM, por sólo 50€.
Y por otro lado, la FCM ha convocado tres campeonatos a los que la Squadra, de una forma u otra, piensa acudir:
- Copa Catalana Resistència Clàssiques Asfalt (ver noticia en la web de la FCM)
- Copa Catalana Velocitat Clàssiques Asfalt
- Copa Catalana Amater de Velocitat (esta para motos modernas, habrá sorpresas)
Para participar en estos certámenes hay una novedosa Licencia Social, que por sólo 90€ anuales te permite participar y además cubre el seguro de cualquier rodada en Calafat, Alcarràs y Montmeló.
Vamos, que con los esfuerzos entre unos y otros, este año el que no corre es porque no quiere...
De momento, la primera prueba será el 31 de marzo en Alcarràs, con las 3 horas de Resistencia. Volvemos al escenario de nuestros mayores éxitos...
Tremate Rivali!!!!!
lunes, 10 de diciembre de 2012
Éxito de ventas en AutoRetro
El libro editado ha resultado ser un éxito de ventas en AutoRetro, y el primer día se agotaron los ejemplares que estaban disponibles.
Se podrán seguir comprando en Libromotor en un par de días, pero a partir de este momento también está disponible a demanda en una librería virtual al mismo precio más gastos de envío.
Se podrán seguir comprando en Libromotor en un par de días, pero a partir de este momento también está disponible a demanda en una librería virtual al mismo precio más gastos de envío.
Podéis descargar un archivo de muestra en pdf aquí
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sábado, 1 de diciembre de 2012
Nueva Publicación - OSSA Enduro
Un proyecto largamente aplazado ve por fin la luz: Un libro dedicado a la OSSA Enduro
Contiene un inédito y completo manual mecánico en Castellano sobre los motores OSSA de 2T diseñados por Sandro Colombo, en sus versiones de cajas de cambios de 4 y 5 velocidades, que servirá para cualquier OSSA de la época.
Se presentará como novedad en el próximo AutoRetro, del 6 al 9 de diciembre, en el Stand de Libromotor.
De momento, os podéis descargar un archivo de muestra en pdf aquí
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lunes, 8 de octubre de 2012
VERGOGNA, DISGUSTO E DELUSIONE
Esto es lo que Óscar escribió en su muro de FB el viernes por la tarde:
Al final el CIRCUIT DE CATALUNYA ha decidido suspender la carrera de clásicas de la COPA CATALANA porque le ha parecido que 3 horas de resistencia con 9 equipos / 18 pilotos en competición no es rentable... a pesar de que compartíamos el día con otras tres competiciones (80, Pre-125, Pre-Moto3) y que venía gente hasta de Euskadi. En total 49 equipos... Pero la pela es la pela. Que cada cuál saque sus conclusiones y no me quiero meter en política para no ofender.Hoy el equipo ha querido descorchar igualmente el cava y dedicarlo a todos los que nos estáis apoyando. Habrá más carreras y metas aún más altas muy pronto... posiblemente, lamentablemente, lejos de Catalunya. ¡¡Seguiremos informando!!
VA POR TODOS VOSOTROS.
No me apetece en exceso añadir más cosas. No creo que fuera capaz de ser mínimamente elegante, ni tan siquiera educado.
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Al final el CIRCUIT DE CATALUNYA ha decidido suspender la carrera de clásicas de la COPA CATALANA porque le ha parecido que 3 horas de resistencia con 9 equipos / 18 pilotos en competición no es rentable... a pesar de que compartíamos el día con otras tres competiciones (80, Pre-125, Pre-Moto3) y que venía gente hasta de Euskadi. En total 49 equipos... Pero la pela es la pela. Que cada cuál saque sus conclusiones y no me quiero meter en política para no ofender.Hoy el equipo ha querido descorchar igualmente el cava y dedicarlo a todos los que nos estáis apoyando. Habrá más carreras y metas aún más altas muy pronto... posiblemente, lamentablemente, lejos de Catalunya. ¡¡Seguiremos informando!!
VA POR TODOS VOSOTROS.
No me apetece en exceso añadir más cosas. No creo que fuera capaz de ser mínimamente elegante, ni tan siquiera educado.
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sábado, 29 de septiembre de 2012
Preparando la carrera de Montmeló
Finalmente, la fecha definitiva para la carrera de 3H de resistencia en Montmeló es el próximo domingo 7 de octubre de 2012.
Aquí tenéis el enlace a la web de la federación, con los horarios.
Será la primera carrera de Motos Clásicas en doce años que se hace en el Circuit, y parece que habrá una buena participación.
Aunque la carrera empieza a las 15.30, a partir de las 9 y pico estaremos por el circuito, para pasar la verificación técnica. La entrada es gratuita, y promete ser una bonita mañana de motos.
Aquí tenéis el enlace a la web de la federación, con los horarios.
Será la primera carrera de Motos Clásicas en doce años que se hace en el Circuit, y parece que habrá una buena participación.
Aunque la carrera empieza a las 15.30, a partir de las 9 y pico estaremos por el circuito, para pasar la verificación técnica. La entrada es gratuita, y promete ser una bonita mañana de motos.
miércoles, 12 de septiembre de 2012
Entrenamientos en Montemelón
El pasado martes la Squadra acudió a Montmeló, escenario de la próxima carrera, primero a probar que todo estuviera correcto con Tosca, y no menos importante, realizar la presentación oficial del nuevo piloto, Luzio Tocci.
Primero, realizar las fotos de equipo de rigor, requisito para con nuestros sponsors...
Nota importante: Il Capo Squadra quiere hacer constar que no tiene nada que ver, és más, está totalmente en contra de que los dos pilotos vayan conjuntaditos con el mismo mono. "Son unos gayers" - ha declarado.
LUZIO TOCCI
Ya a primera hora se vio que no íbamos errados en la contratación de Tocci, al menos en cuanto al efecto mediático que su presencia aporta a la Squadra Sutge.
En efecto, como se preveía, el box se llenó de fans del piloto, ansiosas para fotografiarse con él, y otras cosas que evitamos comentar.
Y es que ante este reclamo, es difícil que puedan contenerse...
Aunque habrá que hablar seriamente de incluir una cláusula en futuros contratos. Una cosa es hacer posturitas en el paddock...
... y la otra muy diferente es pasarse la mañana bailando como si estuviera en Ushuaia.
En fin, que como cabía esperar, Toccini es un figura que da muy buenas prestaciones en parado, uno de los dos requisitos por los que se le ha contratado.
Pero llegó el ansiado momento de subirlo a la moto para comprobar si tenemos o no piloto.
Salió a pista Tocci, y viendo las fotos que él mismo nos ha proporcionado, no se le puede negar un cierto estilo
Pero Mañico, mosqueado como estaba, salió detrás de Tocci para filmarlo. Éste es el vídeo del debut de Tocci, en el que se ve... mejor lo miráis
Bueno, gotita de sudor frío...
Volvió Luzio al box, y se llevó las felicitaciones del Burgess de la Squadra (el cual no sabía nada de lo que acontece al final del anterior vídeo),
.jpg)
MAÑICO POWER
Podemos decir, sin temor a equivocarnos, que el primer piloto de la Squadra se aburrió en Montmeló. No estaba centrado, Tocci acaparó a Tosca y se dedicó a hacer el payaso toda la mañana.
Que si foto por aquí...
que si yo también quiero salir...
Suponemos que era un problema de celos, así que hubo que hacer algo para, emmm, ummmm... .... rebajar tensiones
Pese a todo, hay que reconocer que Mañico Pawa, el primer piloto della Squadra, tiene una experiencia a lomos de Tosca, y así queda de molón sobre ella
POMPONEROS Y OTRAS FAUNAS
Imprescindibles. Con señorío...
FLORIA TOSCA
La protagonista del día en Montmeló. Cada día es más bonita, y se le intuyen algunas mejoras respecto a la Tosca 1.0 de la temporada pasada.
TIEMPOS
Y... bueno, en cuanto a tiempos... TIEMPAZOS.
Mañico bajó 5 segundos de un plumazo respecto al año pasado en este circuito. Y Tocci... está a menos de 4 segundos de Mañico, así que... tenemos moto, y tenemos pilotos. TREMATE RIVALI!!!!!
Primero, realizar las fotos de equipo de rigor, requisito para con nuestros sponsors...
Nota importante: Il Capo Squadra quiere hacer constar que no tiene nada que ver, és más, está totalmente en contra de que los dos pilotos vayan conjuntaditos con el mismo mono. "Son unos gayers" - ha declarado.
LUZIO TOCCI
Ya a primera hora se vio que no íbamos errados en la contratación de Tocci, al menos en cuanto al efecto mediático que su presencia aporta a la Squadra Sutge.
En efecto, como se preveía, el box se llenó de fans del piloto, ansiosas para fotografiarse con él, y otras cosas que evitamos comentar.
Aunque habrá que hablar seriamente de incluir una cláusula en futuros contratos. Una cosa es hacer posturitas en el paddock...
... y la otra muy diferente es pasarse la mañana bailando como si estuviera en Ushuaia.
En fin, que como cabía esperar, Toccini es un figura que da muy buenas prestaciones en parado, uno de los dos requisitos por los que se le ha contratado.
Pero llegó el ansiado momento de subirlo a la moto para comprobar si tenemos o no piloto.
El primer piloto no las tenía todas consigo...
... y andaba trasteando a ver si al nuevo le habían puesto algo más que a él. Nótese esa miradita de desconfianza...
Salió a pista Tocci, y viendo las fotos que él mismo nos ha proporcionado, no se le puede negar un cierto estilo
Pero Mañico, mosqueado como estaba, salió detrás de Tocci para filmarlo. Éste es el vídeo del debut de Tocci, en el que se ve... mejor lo miráis
Bueno, gotita de sudor frío...
Volvió Luzio al box, y se llevó las felicitaciones del Burgess de la Squadra (el cual no sabía nada de lo que acontece al final del anterior vídeo),
.jpg)
y Tocci le obsequió con una de sus famosas peroratas, gesto del "garrote" incluído.
MAÑICO POWER
Podemos decir, sin temor a equivocarnos, que el primer piloto de la Squadra se aburrió en Montmeló. No estaba centrado, Tocci acaparó a Tosca y se dedicó a hacer el payaso toda la mañana.
Que si foto por aquí...
que si yo también quiero salir...
que si hago el tonto sin que me vea el Burgess...
Pese a todo, hay que reconocer que Mañico Pawa, el primer piloto della Squadra, tiene una experiencia a lomos de Tosca, y así queda de molón sobre ella
BURGESS
Il Capo di Ufficio, entregado a su nueva faceta de jefe de equipo, está francamente pesadito.
Para hacerse el chulito se llevó una libretita donde apuntaba cositas en jerga incomprensible.
Incomprensible al menos para Tocci, claro.
Pero bueno, a pesar del mal humor que lo caracteriza cuando está por faena....
...al menos esta vez acabó riendo
POMPONEROS Y OTRAS FAUNAS
Imprescindibles. Con señorío...
FLORIA TOSCA
Las principales mejoras han sido a nivel de chasis y parte ciclo, aunque le hemos instalado unos escapes "Sutge Hand Made Competizione"
Después de una mañana de rodar unas 2-3 horas, no dio ningún problema mecánico ni de chásis ni suspensiones ni nada. Sólo cuatro chuminadas para las que tenemos un mes para solucionar.
TIEMPOS
Y... bueno, en cuanto a tiempos... TIEMPAZOS.
Mañico bajó 5 segundos de un plumazo respecto al año pasado en este circuito. Y Tocci... está a menos de 4 segundos de Mañico, así que... tenemos moto, y tenemos pilotos. TREMATE RIVALI!!!!!
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